Linee Guida Ponti 2022
L’Allegato A: il metodo multilivello e la Classe di Attenzione. Guida completa →
Cosa prevede il Decreto del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili n. 204 del 1° luglio 2022: il decreto che rende cogenti le Linee Guida Ponti 2022, a chi si applica, quali obblighi impone agli enti gestori e con quali tempi. Download del documento ufficiale (Allegato A).
Il DM 204/2022 è il decreto con cui il Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili ha adottato e reso cogenti le “Linee Guida per la classificazione e gestione del rischio, la valutazione della sicurezza e il monitoraggio dei ponti esistenti”, contenute nel suo Allegato A. È stato pubblicato nella Gazzetta Ufficiale (G.U.R.I.) il 23 agosto 2022 ed è pienamente in vigore.
Con questo decreto le Linee Guida — prima sperimentali (DM 578/2020) — diventano un obbligo di legge per tutti i gestori dei ponti, viadotti, rilevati, cavalcavia e opere similari esistenti. Le responsabilità sulla sicurezza restano in capo ai gestori, che devono applicare le procedure entro i termini del capitolo 8 dell’Allegato A. Vai alla guida completa al metodo →
Il quadro normativo si compone di tre livelli, dal decreto che obbliga fino alle istruzioni che spiegano come applicarlo:
L’atto del MIMS (art. 1) che adotta le Linee Guida e ne stabilisce la cogenza per i gestori dei ponti esistenti, statali e non.
Il documento tecnico (92 pagine) con l’approccio multilivello, la Classe di Attenzione e i metodi di calcolo. Guida completa →
Previste dall’art. 1, c. 3, rendono operative e uniformi le Linee Guida per tutti i gestori. Vai alla pagina ANSFISA →
Il DM 204/2022 si applica in maniera cogente a tutti i gestori dei ponti, viadotti, rilevati, cavalcavia e opere similari esistenti:
Il “gestore” è il soggetto che, ai sensi dell’art. 14 del Codice della Strada, esercita la manutenzione, la gestione e il controllo tecnico dell’efficienza delle strade e relative pertinenze.
Il decreto, attraverso le Linee Guida, impone all’ente gestore un percorso preciso e documentato:
Catalogare tutti i ponti, viadotti e opere d’arte di competenza con le loro caratteristiche principali.
Ispezioni visive e schede di difettosità per fotografare lo stato di conservazione di ogni opera.
Calcolare la CdA combinando pericolosità, vulnerabilità ed esposizione per i quattro rischi.
Ispezioni periodiche, monitoraggio e, per le classi più alte, valutazione della sicurezza secondo le NTC 2018.
Trasferire i dati nell’Archivio Informatico Nazionale delle Opere Pubbliche. Cos’è l’AINOP →
Il decreto si inserisce in un sistema di norme che regolano la sicurezza delle infrastrutture esistenti:
L’Allegato A: il metodo multilivello e la Classe di Attenzione. Guida completa →
Come applicare in modo uniforme le Linee Guida. Pagina ANSFISA →
Le Norme Tecniche per le Costruzioni, riferimento per la valutazione accurata della sicurezza (Livello 4).
L’archivio nazionale delle opere pubbliche in cui confluiscono i dati. Scopri l’AINOP →
Censimento, ispezioni e classe di attenzione entro i termini di legge: ti aiutiamo a rispettarli.
Il capitolo 8 dell’Allegato A fissa termini differenziati per tipologia di ente gestore (Tabella 8.1):
| Ente gestore | Livello 0 · Censimento | Livello 2 · Classe di Attenzione |
|---|---|---|
| Concessionarie autostradali | — | entro 30.06.2023 |
| ANAS S.p.A. | entro 31.12.2022 | entro 31.12.2023 |
| Regioni, Province, Città Metropolitane | entro 31.12.2023 | entro 30.06.2025 |
| Comuni con residenti > 15.000 | entro 30.06.2024 | entro 30.06.2026 |
| Comuni con residenti ≤ 15.000 | entro 30.06.2024 | entro 31.12.2026 |
Termini di applicazione previsti dalla Tabella 8.1 dell’Allegato A. Non si applicano alle opere con riduzione evidente già accertata della capacità resistente, per cui scatta l’avvio immediato della messa in sicurezza.
Il testo integrale dell’Allegato A al DM 204/2022 — le Linee Guida Ponti 2022 con tabelle e schemi di calcolo — è disponibile per il download diretto.
È il decreto del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili del 1° luglio 2022, pubblicato in G.U.R.I. il 23 agosto 2022, che adotta e rende cogenti le Linee Guida per la classificazione e gestione del rischio dei ponti esistenti (Allegato A).
Sì. Con il DM 204/2022 le Linee Guida, prima sperimentali, sono diventate cogenti per tutti i gestori dei ponti, viadotti e opere similari esistenti, statali e non.
Tutti i gestori delle strade ai sensi dell’art. 14 del Codice della Strada: ANAS e concessionari autostradali (art. 1, c. 1) ed enti diversi come Comuni, Province, Regioni e Città Metropolitane (art. 1, c. 2).
Il DM 204 è il decreto che obbliga; le Linee Guida (Allegato A) sono il metodo tecnico; le Istruzioni Operative ANSFISA, previste dall’art. 1 c. 3, spiegano come applicarle in modo uniforme.
Differenziati per ente: dal 30.06.2023 per i concessionari fino al 31.12.2026 per i Comuni più piccoli, secondo la Tabella 8.1 dell’Allegato A.
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