Software BMS per i ponti in Sicilia

A quella dei beni e servizi, presso l’Assessorato dell’economia. L’articolo 9 della legge regionale 12/2011 articola la centrale unica di committenza regionale in due aree: una segue lavori e servizi di architettura e ingegneria, attraverso il Dipartimento regionale tecnico e l’Ufficio regionale di committenza, l’altra l’acquisizione di beni e servizi. Un gestionale ricade nella seconda, e il portale gare di riferimento è il Portale Appalti. Su quale piattaforma certificata si svolga poi la singola procedura va verificato prima di bandire, perché l’articolo 25 del Codice ammette più strade.

Sì, restando sotto i 140.000 euro previsti dall’articolo 62: la qualificazione serve sopra quella soglia. Oltre, si passa da una stazione appaltante o da una centrale di committenza qualificata, oppure da un soggetto aggregatore — e in Sicilia il soggetto aggregatore è la centrale regionale, iscritta nell’elenco dal 2016. Resta praticabile anche la strada del proprio ente di area vasta, che qui è un libero consorzio comunale o una Città metropolitana. L’elenco dei qualificati è tenuto da ANAC.

No, e conviene sapere che cosa fa davvero, perché il tempo che fa risparmiare è di un altro tipo. Il S.I.T.R. è un catalogo di metadati conforme a INSPIRE: si cerca lo strato, si apre la scheda del dato e si scopre chi lo produce, con che frequenza lo aggiorna e con quale sistema di riferimento. Serve a scegliere la base cartografica su cui appoggiare il censimento e a non scaricare due volte lo stesso strato. Le opere, e lo stato in cui sono, si rilevano sul campo e finiscono nell’AINOP.

I dati sono dell’ente, e la domanda da mettere per iscritto prima di firmare è un’altra: in che formato si esportano, e quando. L’esportazione in formati aperti e con tracciati leggibili da un altro sistema deve essere una funzione ordinaria della piattaforma, non un servizio da concordare il giorno in cui il contratto finisce. È la clausola che toglie il vincolo verso qualunque fornitore, compreso chi scrive.